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新型日産フェアレディZ、ライバルと比べると
価格.com

新型フェアレディZのライバルは、300ps級のスポーツ・クーペ。国産車に同類のモデルは皆無に等しいため、価格帯は高くなるがライバルは輸入車が中心となる。なかでも、ポルシェ・ケイマンS（830万〜877万円）とアウディTTSクーペ（675万円）は強力なライバルになりそうだ。

ケイマンSは、10月にLAショーでマイナーチェンジ版がデビュー。新型は従来型＋25psの最高出力320psを発揮する自然吸気3.4リッター水平対向6気筒直噴DOHCを搭載。トランスミッションは6M/Tに加えて、デュアルクラッチ式7段2ペダルM/TであるPDK（ポルシェ・ドッペル・クップルング）が新設定されている。

この結果、新型ケイマンSのPDK搭載車は、0〜100km/h加速4.9秒という卓越した加速性能を実現。コンパクトなミッドシップ・スポーツカーならではの切れ味鋭いハンドリングに加えて、さらなるパワーを手に入れたとなれば、ますます魅力的だ。新採用のPDKも、すでに搭載している911と同様に非の打ちどころがない電光石火の変速フィールを実現しているはず。

最終的には“ポルシェ”と“フェアレディZ”のどちらのブランドに惹かれるかで勝負は分かれそうだが、FR党でM/T派なら新型Z、ミッドシップ派でPDKに興味があるならケイマンを選ぶべきだろう。

TTSクーペは、アウディTTクーペのハイパフォーマンスバージョンで、9月に日本上陸を果たしている。パワーユニットは最高出力272ps/6000r.p.m.、最大トルク35.7kg-m/2500〜5000r.p.m.の2.0リッター直4直噴DOHCターボである専用チューンの2.0TFSIを搭載。トランスミッションはデュアルクラッチ式6段2ペダルM/TのSトロニックを組み合わせる。駆動方式は4WDで、4WDシステムは油圧多板クラッチ式センターデファレンシャルを備えた電子制御フルタイム4WDのクワトロを搭載する。

TTSクーペの2.0TFSIは、新型Zが搭載する3.7リッターV6の336ps／37.2kg-mに対してスペック的に若干引けを取るが、Sトロニックおよびクワトロと組み合わせたことで、そのパフォーマンスをフルに引き出している。実際のパフォーマンスは、TTSと新型Zの間に大きな差はないはず。ちなみに0〜100km/h加速は5.2秒だ。

せっかくの卓越したパフォーマンスをM/Tで味わえない点はTTSの弱点だが、先進的なメカニズムを用いて速さを追求している点はアウディのSモデルに共通する特徴。先進性では世界初のシンクロレブコントロール付き6M/Tなどを採用した新型Zも負けていないが、絶対的な速さよりも“スポーツカーとして気持ちの良い走り”を追求した新型Zとはキャラクターが異なる。ここは好みで選べばいいだろう。

最後に、国産車になるが同じ日産のスカイライン・クーペ（383万2500〜460万9500円）も強力なライバルになりそうだ。スカイライン・クーペは、新型Zと同じVQ37VHRを搭載。さらに、先日実施された改良でトランスミッションが6M/T（シンクロレブコントロールなし）と新型Zと同じ新開発マニュアルモード付き7A/Tの2本立てとなった。

また、ホイールベースは新型Zより300mm長い2850mmだが、スカイライン・クーペのFMプラットフォームは新型Zのベースとなっているなど、新型Zとスカイライン・クーペはメカニズム面が深い関係にある。スカイライン・クーペは“プレミアム・スポーティ・クーペ”、新型Zは“スポーツ・クーペ”と、その位置づけに違いはあるが、価格帯も非常に近い。

この2台がともに“スカイライン”と“フェアレディZ”というビッグネームを背負っている点も悩ましい。最終的にはラグジュアリー志向の人はスカイライン・クーペ、それより走りの楽しさを求める人は新型Zを選べば納得できるはずだ。

「スカイライン」に3.7Lモデル
J-CASTニュース

日産自動車は、「スカイライン セダン/クーペ」を改良し、2008年12月2日から売り出した。

「セダン」では、3.5Lエンジンにかわり、3.7リッターV6 、最高出力330psの「VQ37VHR」エンジンを搭載した。「セダン」の3.7Lモデルと「クーペ」共通の変更点として、フェアレディZにも搭載されているマニュアルモード付フルレンジ電子制御7速ATが採用された。

価格は「セダン」の3.7Lモデルが369万6000円〜401万1000円、「クーペ」が383万2500円〜460万9500円。

「日産スカイライン」、セダンも3.7リッターエンジンを搭載
webCG

「日産スカイライン」、セダンも3.7リッターエンジンを搭載

日産自動車は2008年12月2日、「スカイライン セダン／クーペ」に一部改良を施し、同日販売を開始した。 セダンに3.7リッター採用

「スカイライン セダン」の改良では、3.5リッターエンジンが3.7リッターに変更されたのが大きなニュース。従来のVQ35HRに変わって採用されたのは、「スカイラインクーペ」にも搭載される、バルブ作動角・リフト量連続可変システム（VVEL）備えた「VQ37VHR」エンジン。最高出力330ps/7000rpm、最大トルク36.8kgm/5200rpmというスペックは、クーペより若干抑えられた。
トランスミッションは先日発表されたばかりの「フェアレディZ」で用いられた、マニュアルモード付きの7段ATが組み合わされる。なお、MTは用意されない。

さらに2.5リッターを含むすべてのグレードで、従来オプション設定であったSRSカーテンエアバッグ、前席サイドエアバッグ、アクティブAFS（舵角に応じてヘッドランプの配光を変化させる）などが標準装備とされた。ドアミラー形状を含む一部内外装の変更も行われ、加えて、ボディカラー全色でスクラッチシールドが採用されたのも新しい。

従来比で10万5000円〜21万円値上げされ、車両価格は289万8000円〜401万1000円。 ■7段AT化したクーペ

「スカイライン クーペ」にも従来の5段ATに代わる7段ATが与えられた。
同時に、ボディにはスクラッチシールドが施され、クリスタルホワイトパールの新色を追加。インテリジェントエアコンシステムとプライバシーガラスが標準化されるなどの変更も行われた。

価格は383万2500円〜460万9500円。

全国の日産ギャラリーで 新型「フェアレディZ」をデビューイベントを開催
MOTORmedia

日産自動車株式会社は12月1日、以下のリリースを発表した。

日産ギャラリーにて
新型「フェアレディZ」デビューイベントを開催

日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座、社長：カルロス ゴーン）は、日産ギャラリーにて、新型「フェアレディZ」デビューイベントを開催いたします。

「すべては走りのために」。この言葉をキーワードに、スポーツカーが本来持っている楽しさ、スポーツカーが人生にもたらす歓びを体感していただけるよう、妥協を許さないクルマづくりを徹底し、生まれ変わった新型「フェアレディZ」。

日産ギャラリーでは、この新型「フェアレディZ」を展示。走り、デザイン、クオリティなどすべてにおいて進化したその魅力をお客さまご自身でお確かめいただけます。

また、日産本社ギャラリーでは、新型「フェアレディZ」のボディカラー全8色の展示や毎週土・日・祝日には試乗サービスも行っております。

・イベント期間： 2008年12月1日(月)〜12月25日(木)


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会場：

日産本社ギャラリー
東京都中央区銀座6-17-1　日産本社ビル1F
TEL　03-5565-2389
営業時間 月〜金および祝日　8：30〜20：00　土10：00〜20：00　日10：00〜17：30

日産銀座ギャラリー
東京都中央区銀座5-8-1
TEL 03-3572-4778
営業時間　10：00〜20：00
※日産本社ギャラリーは、都合により12月14日（日）を休館とさせていただきます。

展示車：

日産本社ギャラリー
ブリリアントホワイトパール（特別塗装色）／プレミアムアルティメイトイエロー（特別塗装色）／プレミアムルマンブルー（特別塗装色）／ブリリアントシルバー／ブレードシルバー／タイタニウムグレー／ダイヤモンドブラック／バイブラントレッド（計8台）

日産銀座ギャラリー
プレミアムアルティメイトイエロー（特別塗装色）／ブレードシルバー（計2台）

※都合により予告なく日程、展示車を変更する場合がございます。

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会場： 日産名古屋ギャラリー
名古屋市中区栄3-4-6 先の地下街
TEL 052-961-5731
営業時間 10：00〜20：00

展示車： プレミアムアルティメイトイエロー（特別塗装色）／ブレードシルバー（計2台）

※都合により予告なく日程、展示車を変更する場合がございます。

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会場： 日産福岡ギャラリー
福岡市中央区天神1-7-11（イムズビル4階）
TEL 092-733-2237
営業時間 10：00〜20：00

展示車： プレミアムルマンブルー（特別塗装色）／ブレードシルバー（計2台）

※都合により予告なく日程、展示車を変更する場合がございます。

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その他、詳細につきましては下記日産ギャラリーWEBサイトでご確認ください。
＜日産ギャラリーWEBサイト＞http://www.nissan.co.jp/GALLERY/


以　上

日産自動車、「スカイライン」のセダンとクーペを一部改良
日経トレンディネット

日産自動車は2008年12月2日、「スカイライン」のセダンとクーペをマイナーチェンジして発売した。セダンに新フェアレディZと同型となる3.7Lエンジンを採用するなど、走行性能と燃費の向上を図った。車両価格（諸経費は別）は、セダンが289万8000円から401万1000円、クーペが383万2500円から460万9500円。

　セダンは、従来の3.5Lエンジンを刷新し、クーペと同じ3.7L「VQ37VHR」エンジンを搭載。バルブ作動角・リフト量可変システム「VVEL（Variable Valve Event & Lift）」を備え、ハイレスポンス、高出力、低燃費、クリーンな排出ガスとした。

　また、セダン、クーペとも、3.7Lエンジン搭載車にスポーツカー「フェアレディZ」に搭載した新開発マニュアルモード付きフルレンジ電子制御7速ATを採用し、走行性能と環境性能を両立させた。2.5Lエンジン搭載車（セダンのみ）は引き続き、5速ATを用意する。

　このほか、ボディーのすりキズやひっかきキズを時間とともに修復する「スクラッチシールド」、インテリジェントエアコンシステムなどを採用。心地良さと高級感を高めた。ボディーカラーは、両車種とも特別色を含み、セダンが全6色、クーペは全7色。

（文／鴨沢浅葱＝Infostand）


■関連情報
・「スカイライン セダン」製品情報　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/　
・「スカイライン クーペ」製品情報　http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/COUPE/
・日産自動車のWebサイト　http://www.nissan.co.jp/